騎過公路車後依然還是會想要一台小折,
體驗過公路車的速度感後,
Birdy將是不二選擇。
.
原本想要下手Birdy R20香檳金,
收到Birdy P40預購的消息後,
不用思考,就他了。
.
配色上,
比起土豪金的浮誇與法拉利紅的絢麗,
我更想來點藍寶堅尼的沉穩。
.
煞車和小部分區域用藍色點綴,
藍色的煞車外管,一路延伸到夾器,
呈現出跑車般的流動性。
.
輪組直上20吋Hubsmith CS聯名輪組,
配上schwalbe芒果胎,
注意力不斷被攔截。
.
原本的TRP煞車夾器煞車力道弱了點,
對於煞車力道與手感比較講究的我,
選擇了Juin tech R1線控油壓夾器,
當然配色也是一大原因。
.
原想沿用標配的TRP黑色煞把,
試過後,煞車手感不怎麼Q彈,
.
換成了Shimano R780煞把,
.
手感真的差異極大,千元不到,真心不貴,
而且有兩種模式可以選擇,
不論是C夾或是V夾行程都可以使用。
.
朋友,如果你跟我一樣,
騎小折不喜歡穿車褲,
但又騎的很有速度的話,
.
強烈建議安裝義大利Smp 坐墊的Well gel,
.
Made In Italy的品質,
坐起來服貼舒適,屁股卡的剛剛好,不容易亂跑,
不像淑女車坐墊,太厚,
當要加速的時後卡卡的,且久坐會下沉,
用力推薦,之前缺貨很久,
當時一到貨馬上扣留一張。
.
Controltech碳纖手把搭配Ridea陶瓷培林頭碗,
整體轉向時,輕盈了許多,
一個字,順!
加上碳纖把有吸震的效果,
手也更加不容易麻。
.
.
讓本人最滿意的兩樣改裝小物就屬Ridea的腳架和Multi-S的鈦前叉轉折螺絲。
.
Ridea腳架跟原廠相比,
骨架也比較粗,CNC切削,乾淨俐落,
經過放倒測試後,依然站的穩穩的。
.
如果想在折車時節省瓦數,
Multi-S鈦前叉轉折螺絲的軸成屬於滾針形式,
前輪抬起來做折疊時,前避震一鬆開,
輪子就順著滑下去,
折車的時後就更輕鬆啦!
.
摺疊起來方方正正的,
該來買個漂亮櫃子放在家裡好好收著!
.
後續還訂購了鈦坐管、碳纖維水壺架和SRAM XR Rotor浮動碟,
對不起了錢錢,我真的需要那些酷東西!
.
已經迫不急待,想騎著它到鹹酥雞攤秀一波了!!!!!
.
.
.
.
改裝是一種自我的展現,
即使沒有在騎,放著也好看。
.
.
.
如果您也有對不起錢錢的衝動,
歡迎來城市綠洲找我們討論,
.
.
全省十餘間店面技術的交流,
與銷售超過十餘年的Birdy歷程,
.
.
我們將提供專業的知識,
與長期改裝的經驗,
一同創造出屬於自己的BIRDY。
Chrome: https://www.google.com/chrome/browser/desktop/index.html